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제목

PWC 냉각 경로와 엔진룸 세척방법

작성자 대표 관리자(ip:)

작성일 2014-01-07

조회 2578

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내용

 

코리아서커스 PWC 메인터넌스 메카니즘 교실

PWC(수상오토바이 , 제트스키 총칭) 는 사용후 필수적으로 진행해야 하는것이 냉각경로 와 엔진룸의 세척입니다.

특히 바다에서 사용한 경우 이 두가지는 PWC(수상오토바이 , 제트스키 총칭)의 때로는 치명적인 방해요소를 제공하므로

필히 매번 사용시마다 세척을 하여야 합니다.

그리고 세척작업시 잘못된 상식과 세척방법 으로 인하여 엔진에 중대한 손상을 발생 시킬수도 있기 때문에 주의가 필요합니다.

코리아서커스 에서는 정확한 세척방법을 알려드리니 여러분의 소중한 PWC(수상오토바이 , 제트스키 총칭)를 보다 완벽하게 관리하시기 바랍니다.

 

냉각계통 의 수돗물 주입방법

PWC(수상오토바이 , 제트스키 총칭)는 제트펌프에서 외부의 물을 유입하여 엔진과 머플러의 냉각경로로 보내집니다.

(*단 지금의 SEA-DOO 모델들은 머플러 냉각만 하는 방식. 엔진냉각은 쿨란트 내부순환방식을 사용)

엔진과 머플러의 냉각을 시키기위해 제트펌프 에서 유입되는 경로에는 미세한 모래와 이물질 , 그리고 바다에서 사용하는 경우 염분이 포함되어

그대로 방치하게되면 어느순간 트러블이 발생될 가능성이 있습니다.

이것을 예방하기 위하여 냉각계통에 깨끗한 물로 세척을 할 필요가 있습니다만 , 우선은 아래의 방법과 같이 확실하게 진행 하여야 합니다.

또한 각 제조사와 모델의 취급설명서를 필독하여 정확한 세척방법을 알아야 합니다.

 

냉각계통의 수돗물 넣는 순번

1) PWC 선체에 수도호스를 연결한다.

2) 엔진을 시동한다

3) 즉시 수도밸브를 열어 수돗물을 주입한다.

4) 엔진냉각과 함께 머플러 경로를 냉각 및 세척한다.

5) 수도밸브를 잠근다.

6) 엔진을 2~3회 3000~4000rpm으로 회전시켜 냉가경로에 남아있는 물을 배출한다.

7) 엔진을 정지시킨다.

 

YAMAHA*2013년 MJ-FX SHO/FX Cruiser SHO 취급 설명서에서 가져옴

●마린제트 수도물용 호스 어뎁터를 수도호스 연결라인에 연결합니다.

●마린제트 세척용 컨넥터캡을 열고, 수도물용 호스 어뎁터를 컨넥트에 꽂은후 누르면서 회전시켜 고정합니다.

●수도용 호스를 수도밸브에 연결합니다.

●정확한 연결과 고정을 확인후 엔진을 시동합니다.

●연결후에는 즉시 제트노즐에서 수도물이 연속적으로 나오도록 수도밸브를 완전히 열어 최대한 많은 수도물을 공급합니다.

●아이들링 회전수에서 엔진의 시동상태를 확인하며, 약 3분간 운전합니다.

●수도밸브를 잠궈서 수도물의 공급을 중지합니다.

●10~15초간 이내에 악셀레버를 2~3회 당겨 엔진내부의 냉각경로에 남은 물이 빨리 배출되도록 합니다.

●엔진을 정지 시킵니다.

●마린제트의 수도호스용 어뎁터를 제거한후 세척용 컨넥터캡을 완전히 잠궈질때까지 확인합니다.

KAWASAKI *2013년 JET SKI ULTRA 300X/300LX 취급 설명서에서 가져옴

●수도호스에 제트스키 세척용 연결닛블을 연결한후 엔진세척 연결구에 연결합니다.

●수도밸브를 열기전에 제트스키 엔진을 시동한후 아이들링 상태를 유지합니다.

●제트스키 엔진을 시동한 후 즉시 수도밸브를 열어 제트스키 선체의 우측면에 있는 바이패스 노즐에서 물이 나오는것을 확인하며 수량을 조절합니다.

●제트스키에 수도물이 공급되는 상태로 엔진을 수분간 아이들링 합니다.

●수도밸브를 닫아 수도물 공급을 차단합니다. 제트스키 엔진은 그대로 아이들링 상태로 둡니다.

●제트스키 악셀레버를 수차례 당겨 배기계통의 물을 배출시킵니다.

●제트스키 엔진을 정지한후 연결닛블과 호스를 분리합니다.

BRP*2013년 RXT/GTX/WAKE PRO 오프레이터 가이드에서 가져옴

●워터크래프트의 연결구(선체후미의 좌측)에 위치한 콘넥터에 세척용 호스를 연결합니다.

●필히 엔진을 시동한후 수도밸브를 열어주세요. 그렇게 하지않으며 물이 엔진 내부로 들어갑니다

●오버히터를 방지하기 위하여, 엔진을 시동후 즉시 수도물을 공급합니다.

●엔진을 아이들링 상태로 약 90초간 회전시킵니다.

●수도밸브를 닫은후 엔진을 5000RPM에서 5초정도 회전시킨 다음 엔진을 정지시킵니다.

*주의

*엔진이 정지되어 있을때에는 절대로 냉각경로에 수도물을 공급하면 안된다.

*냉각수를 공급하지 않은 상태로 엔진을 15초이상(YAMAHA , KAWASAKI) , 2분이상 (BRP씨두)운전하면 안된다.

 

 

BRP의 세척연결구는 선체 후미의 좌측

옵션으로 퀵연결어뎁터 사용 또는 수도호스를 그대로 연결사용 하여도 된다.

*2009년 이후 모델은 동일

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2013년 YAMAHA MJ-FX시리즈는 후미의 수납함 내부에 세척용 연결구가 있다. 전용 수도용 어뎁터를 사용해서 선체에 호스를 연결한다.

*모델에 따라 세척구의 위치가 다르므로 사용설명서를 참조하세요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YAMAHA 제트스키 FZR 의 세척방법 

수도호스가 연결된 상태에서 엔진을 시동한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

엔진을 시동후 즉시 수도물을 공급한다.

 

*취급설명서의 수분간 아이들링이란 약5분간을 목표로 하는것이 좋다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

좌측면의 바이패스 노즐에서 냉각수의 원할한 공급상태를 확인한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

후미의 제트펌프에서도 공급된 수도물의 배출상태를 확인한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5분 정도가 경과하면 엔진회전을 3회 정도 4000~5000RPM 으로 상승시켜 배기계통에 남아있는 물을 배출시킨다.

이작업은 수도물을 차단한 후 15초 이내에 진행한다.

 

*주의

*남은 물을 배출하기 위하여 엔진을 가속 시킬때 핸들을 회전하면 회전보조기능의 작동으로 인하여 엔진의 회전수가 상승하는 경우도 있으니 이때는 핸들을 정면방향으로 하면 아이들링 상태로 복원됩니다.

 

엔진룸의 세척

특히 바다에서 사용한후에는 방청을 하기위하여 엔진과 선체전체에 수도물을 이용하여 세척합니다. 이때는 전지장치와 콘넥트 부근에는 강한 수압이 가해지지 않도록 주의합니다.(흐르는 정도의 수압이 좋습니다) 엔진룸 세척이 끝나면 바닥에 고여있는 물들을 배출하고 스프레이 방청제를 뿌려줍니다.

 

방청제는 실리콘계열의 제품 사용을 권장합니다

그리고 WD40 과 같은 방청제는 금속부위 위주로 사용하여야 합니다.

WD40 과 같은 방청제를 고무와 호스등에 방청제가 직접 뿌려지면 노화가 발생되기 쉬우므로 주의하여야 합니다.

또한 많은 양의 방청제를 도포하게 되면 엔진 아래로 흘러 내려가서 엔진의 하단부에 있는 고무호스 계열의 손상도 만들수 있기 때문에 주의하여야 합니다.

그리고 방청 스프레이는 엔진 부분만이 아니라 펌프계통에도 사용하는것이 좋습니다.

 

바다에서 사용한 슈퍼챠져 장착기종

야마하를 비롯하여 가와사키 씨두의 슈퍼챠져가 장착된 기종의 경우, 보다 철저한 세척과 방청을 진행하여야 합니다.

공기 흡입구 에서 방청제를 뿌려 슈퍼챠져의 방청과 스로틀바디의 방청을 충실히 하여야만 합니다.

이러한 관리가 지속되지 않을경우 막대한 부품의 손상과 수리비가 발생될수 있습니다.

 

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